호주의 이 부문은 엄청난 노동력 부족으로 어려움을 겪고 있습니다.

호주는 전국적으로 다양한 철도 및 인프라 프로젝트를 계획하고 있습니다. 완료되면 호주 승객의 통근이 훨씬 쉬워질 것입니다. 그러나 건설·건설업계는 극심한 인력난으로 어려움을 겪고 있다. 그들은 이러한 프로젝트를 성공적으로 진행하기 위해 공석을 채우는 데 어려움을 겪고 있습니다.

이 업계에는 전기 기술자와 재능 있는 엔지니어가 크게 부족합니다. 건축업자들은 신호 시스템을 새로운 열차 노선에 연결하는 데 적합한 인력을 찾는 데 어려움을 겪고 있습니다.

Seek의 2018년 데이터에 따르면 전기기사는 2018년 호주에서 가장 인기 있는 전문가였습니다. 빅토리아주에서는 전기 기술자에 대한 수요가 가장 높습니다.

빅토리아주에는 현재 진행 중이거나 계획된 인프라 프로젝트가 많이 있습니다. 이로 인해 주 내 전기 기술자에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 실행 중인 프로젝트 수가 많기 때문에 산업 및 전문 경험을 갖춘 전기 기술자에 대한 수요가 엄청납니다.

Sebastian Fleury는 Aecom의 철도 프로젝트 납품 지역 책임자입니다. AFR과의 인터뷰에서 그는 공석을 채울 수 있는 충분한 숙련된 인력을 찾으면 인력을 두 배로 늘릴 수 있다고 말했습니다. 그는 또한 Aecom에 현재 40~50개의 채용 공고가 있다고 말했습니다. 이들은 대부분 토목, 구조 및 지질 공학 직업입니다.

인프라 프로젝트가 많아 기업들은 숙련된 인력을 유치하고 유지하기 위해 서로 경쟁하고 있습니다. 회사는 XNUMX~XNUMX개의 프로젝트를 수주할 때 다른 계약자의 근로자에게 돈을 지불하거나 훔치는 경우가 많습니다.

존 홀랜드의 CEO인 조 바(Joe Barr)는 특히 엔지니어링 분야에서 적합한 사람을 찾는 것이 어려운 일이라고 말합니다. 그는 자신의 회사가 현재 함께 일하는 엔지니어를 개발하고 유지하는 데 중점을 두고 있다고 말했습니다. 그의 회사는 그들에게 새로운 기회를 제공하고 기존 프로젝트가 끝나면 새로운 프로젝트로 이동합니다.

Pathways는 멜버른에서 업계 최초의 프로그램입니다. 이는 소외된 배경의 숙련된 엔지니어가 건설 산업에 발을 들이는 데 도움이 됩니다. 이러한 엔지니어는 대개 난민이거나 강제 이주된 산업계 출신입니다.

한 산업에서 다른 산업으로 기술을 이전하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 예를 들어, 국내 전기 기술자는 철도 터널에서 작업할 자격이 없습니다. 이는 호주 기업들이 숙련된 인력을 해외에서 찾도록 더욱 강요하고 있습니다.

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